职位描述
岗位摘要：
1.岗位职级：高级研究员
2.专业方向：新型电力系统与电动交通方向
3. 工作地点：北京、成都
4. 薪酬待遇：税前30-60万元/年。基础薪酬税前30万+清华大学博士后/四川人才政策15-20万元/年+超额任务激励约10万元/课题（上不封顶）+团队合伙人利润分红（视团队总体绩效发放）。
5. 成长通道：清华高端平台与科研咨询项目，国际化研究合作平台
岗位职责：
1. 科研咨询项目全流程交付；
2. 所负责研究方向的科技与咨询产品的定义与研发；
3. 所负责研究方向的项目团队组建、成员培养考核与内部资源整合；
4. 项目（方向）研究成果转化以及专家资源对接合作；
5. 其他团队领导交办的任务。
能力要求：
1. 全日制硕士及以上学历，电气大类博士学历优先;
2. 具有较强烈的好奇心、自驱力和自我学习能力，能够提供创新解决方案;
3. 具备扎实科研基础，具备带领团队独立开展项目研究能力;
4. 具备良好的英语阅读和交流能力，具备数学建模与仿真计算能力，有相关matlab/Python编程技术和软件开发经验的优先。
新型电力系统与电动交通团队简介：
团队负责人博士毕业于清华大学电机系（本硕博连读），现任光储直柔应用技术研究所副所长，IEC SEG 11 WG3 召集人、中国贸促会汽车行业分会专委会委员。曾任国家电网公司智库机构国网能源研究院电网所副所长（副处级）、中国电动汽车充电基础设施促进联盟专委会委员，是我国电动汽车充电基础设施领域的资深专家，曾主持完成了国家电网公司“十二五”、“十三五”、“十四五”充电基础设施规划研究课题，主笔起草了国务院办公厅、国家能源局等多份充电基础设施领域的重要政策文件，曾获得国家能源局软科学研究成果二等奖、国家电网公司科技进步二等奖与管理咨询一等奖等多项奖励。
新型电力系统与电动交通团队成立于2020年，先后承担了国家重点科技研发计划“大规模电动汽车安全充放电与车-网智能互动关键技术”；国家电网公司“规模化多场景电动汽车-电网智能互动关键技术研究与示范”、“面向交通电气化的兆瓦级超大电流充电接口关键技术研究及其标准数字化应用示范”等5项重大/重点科技项目；同时还承担了能源基金会、世界资源研究所、汽车工程学会等行业知名机构委托的重要研究课题，在新型电力系统与电动交通领域积累了丰富的项目经验与储备。
项目团队与中电联、南瑞集团、中国贸促会汽车分会、中化集团、华为数字能源、理想汽车、巨湾科技、比亚迪等产业链相关各方建立了合作渠道，参与了国家能源局《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见》等重要政策起草工作，牵头编写IEC SEG11 报告，推动了IEC成立了可持续电气化交通系统委员会（SyC SET）。团队目前在充电基础设施和车网互动领域已形成了较强的行业影响力，项目与客户资源储备丰富，具有良好的业务基础和广阔发展前景！
职位福利：五险一金、通讯补助、带薪年假、定期体检、节日福利
职能类别：科研人员
关键字：软件开发matlab电力系统英语阅读数学建模python编程项目研究仿真计算研究成果转化科研