招聘疲劳耐久分析工程师：汽车行业，有车身、座椅、内外饰、开闭件、网格方向经验均可！！！1-8年及以上工作经验。
一、工作内容：车身方向
1. 负责车身BIP及TB CAE仿真模型的搭建
2. 负责车身疲劳、车身静强度、车身子系统工况刚强度分析及报告输出
3. 对不合格的工况能独立找到不满足要求的原因，并根据结构变形、应变能、应力分布等进行优化
4. 能够对满足要求的结构主动提出轻量化方案并进行验证
任职要求：
1. 车身BIP、TB搭建熟练、有白车身静强度、疲劳分析经验，熟悉车身疲劳、车身静强度、车身子系统工况刚强度分析及优化
2. ANSA/Hyperwoks 前处理软件及Abaqus/OptiStruct/Dyna等基础结构软件软件熟练，
3.疲劳（Ncode/femfet）碰撞分析（Abauqs/Dyna 显式求解）等求解软件熟练
4. 主动积极沟通分析结果
二、工作内容：开闭件方向
1、能独立完成开闭件子系统的CAE建模，零件替换等工作；
2、完成开闭件的刚度、强度以及疲劳分析及结果输出；
3、对不合格的工况能独立找到不满足要求的原因，并进行优化；
4、对满足要求的结构，寻找减重降本方案并进行验证；
5、支持开闭件仿真能力提升工作；
任职要求：
1、熟悉开闭件刚强度及耐久工况；
2. 能熟练使用hypermesh或ANSA等CAE前处理软件，optistruct、nastran、abaqus、Ncode等分析软件；
3、能独立调试非线性模型的收敛性；
4、优化经验丰富，能进行灵敏度分析、料厚优化等；
5. 有主机厂工作经验1-8年以上，对优化方案工艺可实施性有一定认识；
6、积极主动，工作认真，责任心强。
三、工作内容：座椅方向
1.负责座椅及相关产品的网格划分、基础模型建模，接触座椅工况模型搭建以及仿真分析工作。
2. 根据分析结果撰写专业分析报告。
3. 根据分析结果给出优化建议，并能主动优化验证
4. 了解 GB, CIASI, CNCAP等现行规则和法规里座椅相关项规定，关注法规动态，并能将法规文件与仿真工况对应起来，理解工况实际意义。
任职要求：
1.熟练掌握ansa，hypermesh 等前、后处理软件， 熟悉LS-dyna 建模规范以及运算求解。
2.有独立负责座椅前后碰，侧碰，座椅锚固点强度，座椅行李冲击，儿童座椅锚固点，鞭打，座椅骨架刚强度，座椅扶手刚强度等的仿真分析经验，并能根据仿真结果编写报告，给出优化建议。
3.具备一定金属与非金属材料特性的知识。
4.具有部分座椅工况对标经验。
5.具有座椅仿真专业1-1-8年以上工作经验。
四：工作内容：轻量化方向
1.车身轻量化方案性能分析计划制定；
2.拉动疲劳耐久、安全、NVH和制造部门进行轻量化方案评估，
3.在指导下，撰写轻量化方案上会报告；
4.车身重量Walk图及时更新；
5.多学科优化方案推进、问题识别、其他部门评估推进；
任职要求：
1. 沟通能力好、主动积极、逻辑性强、汇报清楚；
2. 熟悉疲劳耐久性能、碰撞安全、NVH性能；
3. 主机厂工作经验优先；
4. 本科及以上学历；
5. 有多学科优化、材料轻量化经验优先
6. 可以独自负责一款车型的车身轻量化
五、工作内容：耐久方向
1. 对接项目、总布置、造型等需求，对接疲劳耐久CAE，进行风险评估；
2. 基于数据发布计划，确定疲劳CAE计划；
3. 耐久重点问题，组织会议，进行优化方案推进和落地；
4. 每周耐久周报和重点工作状态确认；
任职要求：
1、熟悉车身、底盘结构、疲劳分析理论；
2、熟悉疲劳分析流程、可以独自解决疲劳失效、疲劳仿真风险问题
3、主动积极，有良好的沟通能力
4、可以独自负责一款车型的疲劳耐久性能
六：工作内容：网格工程师
1、进行内饰/外饰/座椅的网格建模工作，包含但不限于数据检查、网格划分及质量检查，工作交付及时高效；
2、基础模型设置，包含建立连接、赋材料等；
3、准确输出方案迭代的网格模型
任职要求：
1、熟悉汽车内饰/外饰/座椅产品中的至少一种；
2、专职网格经历，至少两年以上的使用HM/Ansa等软件划分汽车塑料件网格划分工作经历;
3、学历大专及以上，能适应高强度工作要求。
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